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12月16日，一架从未揭露露脸的新式军用运送机从西安某机场腾空而起，画面敏捷在网络上引发热议。
它不是一般的飞行器，而是我国多年苦练内功、攻关研制的中型战术运送机，被广大军迷称作“运-30”，也有人称其为“运-15”。
这架飞机的成功首飞，意味着我国在中型运送机范畴迈出了要害一步，填补了运-9和运-20之间持久存在的功能空缺。
12月16号，西安那儿机场传来一阵轰鸣，一架浑身刷着黄漆的新飞机冲上了天。
机头上还顶着根像吸管相同的管子，在行的人一看就炸锅了，这便是军迷们盼了11年的运-30，从2014年珠海航展上的塑料模型，总算变成了真家伙。
精确说是肚子大，曾经我们用的运-8、运-9，说白了都是照着苏联60时代的老飞机改的，修修补补用了这么多年，最大的缺点便是货舱太窄。
把炮塔卸了，裙板卸了，零零碎碎拆一堆，十分困难塞进去运到当地，还得从头拼装。战场上分秒必争，敌人都冲上来了，你这边还在拧螺丝，这仗还怎样打？
运-30直接把货舱搞成了3.5米乘3.5米的大方块，跟曾经那个细长条完全不是一回事。
这下什么都能往里装了。15式轻坦？整个推进去，08式轮式步战车？一次装俩。山猫全地势车？一口气塞仨。
要害是这些家伙进去出来都是完好的，舱门一开，战车满油满弹直接就能冲上阵地干活，不必再折腾那些拆下来的零件。
曾经空军有个为难的窟窿：运-20太大，归于战略级的大家伙，一般使命用不着，运-9太小，要害时分装不下东西，卡在中心难过得很。
运-30便是来补这个档位的，往上能接战略运送的活儿，往下精干战术投送的差事，什么使命都能接得住。
光肚子大不可，还得有劲儿拉得动，运-30这回换了发动机，用的是国产AEP500涡桨发动机，单台5000千瓦，四台加一块儿20兆瓦，动力猛得很。
有人问了，现在都啥时代了，为啥不必喷气发动机？涡桨这玩意儿看着老土，但它皮实啊。
喷气发动机娇贵，遇到前哨那种碎石满地、连水泥都没铺的野战机场，分分钟吸进石子就报废了。涡桨就不相同，随意折腾都扛得住。
并且起降间隔短，1100米跑道就能飞起来，南海那些岛礁跑道不长，照样能起降。
更要害的是高原功能，曾经运-9上高原演习，4500米海拔，空气稀薄，发动机跟人相同喘不上气，动力直接打折扣。
为了确保安全起飞，有时分不得不咬牙把几吨货扔下去减重。物资都扔了，这仗还怎样打？运-30就没这缺点了，在相同高度还能坚持85%以上的推力，该装多少装多少，不必再疼爱那些被逼丢掉的弹药和配备。
还有个细节有必要说，机头上竖着那根管子是空中受油管。曾经战术运送机飞个5000公里就得落地加油，航程就这么被锁死了。
有了这根管子，半途找运油-20接上喝几口，理论上能飞多远就飞多远。撤侨、维和、远洋补给这些活儿，从华夏内地起飞，加一次油就能直接飞非洲乃至南美，不必处处找机场落地。
这飞机还有个优点，皮实经用，1500小时才或许出一次毛病，出勤率比老前辈们高多了，不必三天两头趴窝修理。
很多人疑惑，2014年模型就露脸了，为啥比及2025年才首飞？整整11年啊，中心一点动态都没有，是不是项目黄了？
轰-6K要深度改善，那是打航母的杀手锏，不能停，运-20要从无到有造出来，战略运送机的空白有必要填上。
空警-600要试飞，航母战斗力指着它呢，运油-20更急，没有加油机，战斗机飞不远，整个空军的腿都是短的，每一项都是填空白的硬仗，哪个敢停下来？
运-30呢？运-9尽管肚子小了点、腿短了点，但好歹能凑合用，没有大仗打的时分也不是完全不精干活。
但这11年也没白等，航空工业正好使用最近一段时间把大飞机的飞控逻辑吃透了，大功率涡桨发动机的技能难关也一个个攻下来了，当年有几率存在的危险现在悉数扫除洁净。
比及真实开干的时分，反而更顺利。现在这架飞机出来，评价才8000万美元，性价比吊打美国的C-130J，部分功能还能跟更贵的欧洲货掰手腕。
从当年照抄苏联安-12一路磕磕绊绊，到运-9缝缝补补凑合着用，再到运-30完全甩开那套旧包袱、自己从头规划，这条路走了几十年。
现在我国空军的运送机部队总算齐活了：轻的中的重的全都有，高原海岛哪儿都能去。
再过三四年，运-30完结各种极点测验正式入列，这套空中运送系统就算真实立起来了。