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前几天，一架隶属于俄罗斯国防部的安22运输机在距离莫斯科东北约200公里的地方发生了坠毁。该机在坠毁之前刚完成了维修。根据俄罗斯媒体的报道，机上的7名工作人员不幸在事故中丧生。根据最新发布的视频，这架安22运输机在空中呈现出明显的V字形，机身中部发生了断裂，前后部分完全分离，显然无人生还的可能。更加令人担忧的是，在俄乌冲突仍在持续胶着的背景下，俄罗斯对战略运输的需求依然非常迫切，这次安22运输机的坠毁无疑给俄罗斯带来了更加沉重的打击。
安22是苏联在冷战时期研发的一款涡轮螺旋桨战略运输机。该机总共生产了68架，最后一架于1976年下线多年的历史。因此，发生意外事故的这架安22运输机，至少已经服役了50年，按照一般的情况，这种老旧的飞机早就该退役。事实上，俄罗斯在2022年就计划退役所有的安22飞机。那么，为什么它会在这样的一种情况下被重新拿出来维修，并且发生如此严重的事故呢？问题的最终的原因，还是俄乌冲突。如今，俄罗斯军队可当作战略运输机使用的飞机主要有三种：伊尔76、安124和安22。
然而，伊尔76的运输能力比较小，而安124尽管具有不错的运输能力，但它的发动机和一些关键零件需要依赖乌克兰的马达西奇航空发动机制造厂，而该厂在俄乌冲突中已经被摧毁。这在某种程度上预示着，安124的维修面临着极大的困境，俄罗斯实际上已经没办法进行有效的维修。战略运输机这种重要设备，常常要很严格的维修和保障，而目前无法维修就从另一方面代表着它的战略能力受到了严重限制。
在这种情况下，俄罗斯将本应退役的安22再次投入到正常的使用中，试图通过维修来保持其战略运输能力，这也就不难理解了。然而，问题就在于，安22毕竟是一款几十年前的老旧飞机，并且如今俄罗斯的航空工业能力显然远远无法与苏联时期相提并论，这使得维修工作变得异常困难。而且，俄罗斯的技术水平也不足以支撑这种飞机的有效修复。因此，安22的坠毁几乎意味着，俄罗斯无法将这些曾经退役或存放多年的安22飞机重新投入使用。
与此同时，俄罗斯目前并只有少数的技术和资金来研发新的战略运输机，这在某种程度上预示着未来俄罗斯的战略运输能力将面临严重的限制。对普京和俄军而言，这无疑是一个坏消息。事实上，全世界内，并非只有俄罗斯面临这种困境。最近，美国的B52轰炸机在与日本进行联合巡航任务时，由于操作失误导致降速伞被放出。而此前，美国的其他战机也接连发生了坠毁事故。这些事件都表明，冷战时期的两大超级大国——美国和苏联的继承者俄罗斯，正在面临着严重的装备老化问题。
同时，这也反映出两国在工业实力上的不足，无法支撑庞大的军队和日渐增长的战略需求，因此出现了类似的事故。这些教训警示我们，建设一支强大的国防力量，必须依赖强大的工业基础作为支撑。如果单纯依靠提升军事力量，却忽视了工业能力的更新与发展，削弱了制造业的规模和能力，那么即便有着先进的技术和装备，也会面临无法制造和维修的困境。最终，经济基础决定了上层建筑，国家的制造业硬实力才是确保国防及其他领域持续战斗力的关键。返回搜狐，查看更加多