产品介绍
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SA750U大型无人运送机的最大起飞分量7500公斤、最大商载3200公斤、最大航程2200公里、低海拔满载起飞滑跑间隔400多米、运用高度可达7300米，货舱容积25.8立方米。特别规划的飞机矩形截面机身、机尾大开门、短距起降增升体系、起落架体系等结构与子体系，使其具有货品快速装卸、无人化高效空投、起降场所适应性广等特色。
“长鹰8”是北方长鹰研发的6吨级大型无人运送机，已于2024年珠海航展露脸。该机翼展23米，机长15.3米，机高4.6米，规范有用载重2.5吨，最大有用载重3.5吨，航程2500千米。可在简易跑道短距起降，使用远景宽广。
“九霄”无人机由陕西无人配备科技打造，于2024年珠海航展露脸。翼展25米，最大起飞分量16吨，载荷6吨。
珠海天晴SUNNY-T6000是一款16吨级大型物流运送无人机。其最大载货分量6吨，内部空间尺度同等40GP规范集装箱。选用前后通透式货品装卸、自主集群编队运送等自主技能。估计2025年8月完结首架原型机制作，年末完结原型机首飞。
AT200根据新西兰P750XL为原型机进行无人化研发规划（其用户为顺丰科技旗下的丰鸟无人机）最大起飞分量3.4吨，有用载荷达1.5吨、货仓容积10m³，航程2183公里，已于2017年10月首飞。惋惜的是，AT200作为该范畴的“开山鼻祖”，自2019年以来已无任何发展信息。
根据运-5B改的FH-98“狮子座”货运无人机最大起飞分量5.25吨，载货分量1.5吨，最大航程1200千米，2018年9月首飞成功，2024年4月拿到类型合格证。
相似航天年代飞鹏FH-98，天域航通鸿雁100（HY100）相同为运5B改无人机，2022年11月拿到国内首张类型合格证TC。现在天域航通在新疆有9个机场，62300平方公里的特定的无人机运营的阻隔空域，并在此空域施行了8条无人运送航线。
双尾蝎A无人机是四川腾盾科创股份有限公司自主研发的大型三发、模块化、多用途、中空长航时固定翼无人机体系，自2020年1月首飞以来，已成功使用于林草巡护、人工影响气候、应急救援等多个范畴。其共同的三发三电体系模块规划，显着提升了在广域布置、短距起降、高空作业等方面的功用，一起增强了体系的安全可靠性。
相似航天年代飞鹏FH-98和天域航通鸿雁100，运5U相同为运5B改无人机，于2021年7月首飞。
FP-985“金牛座”大型固定翼无人运送机体系最大起飞分量达5.7吨，有用商载超2吨。自2022年首飞以来，“金牛座”已累计飞翔10000公里，是2吨级商载队伍中仅有一个积累了很多数据经历的无人运送机体系。
四发版别双尾蝎D无人机于2024年5月底成功首飞，其将以载重和货运功用为主打，最大载重才能到达1.5吨，较双引擎版别提升了6倍。
8月11日，由四川腾盾科创股份有限公司自主研发的大型双发无人运送机在自贡凤鸣通用机场完结成功首飞。该机动力选用航瑞动力300kw级重油发动机，最大起飞分量4.5吨，最大商载2吨，具有12立方米装载空间，可装载5个1.2m*1.2m*1.2m的规范货箱。这是到现在国内无人运送机阵营载重最大的机型，国内吨级载重无人运送机又添一名重磅选手。
翊飞航空科技针对支线/下沉航空物流市场需求研发的ES1000电动短距起降无人运送机已进入制作环节。该机最大商载1500公斤，规范航程1200公里，选用涡轮混合动力与分布式电推动计划，具有优异才能的短距起降才能，起降滑跑间隔约100米，并可在非铺装道面跑道起降。
彩虹YH-1000是航天彩虹与中国航天空气动力技能研究院联合研发的无人运送机。最大起飞分量2.3吨，有用载荷大于1吨，滞空时刻大于10小时，有用升限8千米。可搭载4个国际规范联运托盘，能与干流微货微面无缝对接。
壹通无人机源于航空工业一飞院团队，研发TP500运送无人机，500kg载重、最大航程1800km，已于2022年6月首飞。
1.5吨固定翼运送无人机Macro1.5已于2023年4月底首飞，有用载重500公斤、满载航程500公里、货舱有用空间5m³，2024年首要完结各分子体系的全面晋级与优化规划、以及第二代实验样机的研发作业，现在已获得数量可观的意向订单。
榆阳一号根据小熊越野飞机TOP CUB改造，是全国首架具有越野才能的大型货运无人机，起飞全重1350公斤，载荷500公斤，续航行程能到达1000公里以上，已于2024年5月首飞。
HH-100无人运送机已于2024年6月中旬首飞成功，最大起飞分量2吨、商业载分量700公斤。
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