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运30一飞冲天首飞曝光，家人们有没有疑问？本来不是比运20更大的战略运送机，而是一款中型运送机，可咱家早就有运8、运9两款中型运送机了，为啥还要砸重金研制运30？它究竟强在哪，凭什么让的战略投送才能直接翻倍？
要搞懂运30的含义，就要先从运8和运9的“宿世此生”说起。据我国航空工业集团官方史料记载，1966年我国从苏联引入安12B型运送机技能，并发动运8的拷贝作业，这也是我国中型运送机的起点。
1980年运8正式执役，从此撑起了我国空中运送的半壁河山。2004年在运8基础上改善的运9也正式定型，之后正式列装空军。那么这两款运送机功用咋样呢？
先看运8，这款“老大哥”的特色就两个字牢靠。它不只成本低而且技能老练，哪怕到现在还在量产，乃至出口到缅甸巴基斯坦等十几个国家。不过短板也很明显，究竟根柢是上世纪60年代的苏联技能。
参阅《我国军用飞机手册》的揭露数据可知，不但最大载重只要20吨，航程5600公里，而且航电体系也跟不上现代战争的需求，简略说便是够用但不顶用。
再看运9，它虽然是运8的改善型，却走了“偏科”道路最大的价值其实不是运送，而是作为特种机的改装渠道，空警500预警机和高新9反潜巡逻机等，满是在它的基础上改出来的。
这就导致它的战术运送功用被大幅弱化，载重仍是没打破运8的20吨级，无法满意日渐添加的配备投送需求。
这边运8老骥伏枥无能为力，那儿是运9身兼数职无暇兼顾，因此运30的研制就成了必然选择，而且硬核实力简直是对运8和世界标杆C130的全面碾压。
运30最大运载量超35吨，比运8的20吨多了近多半，就连美国C130的20吨载重也被远远甩在死后，是现在全球载重最大的中型运送机。
而这更意味着它能轻松装下2辆15式轻型坦克，或许120名全副武装的战士，投送功率直接翻倍。当然这得益于它动力体系的大晋级，运30搭载了最新的国产AEP500涡桨发动机，单台功率高达5000千瓦。
依据《航空动力》杂志2025年的威望技能解读，比照一下就知道有多牛，运8用的涡桨6发动机单台功率才3100千瓦，而美国C130的发动机也只要3600千瓦。
这样微弱的动力不只保证了大载重，还让它能习惯高原和海岛等杂乱地势，实践做到了全域投送。
至于航程就更夸张了，运30的航程打破6500公里，不只比运8多了900多公里，乃至比C130直接多了2500公里，能轻松掩盖我国周边的东南亚和中亚等宽广区域。
现在运30的成功首飞，含义可不止添加一款新飞机那么简略。从国防层面来说，它是填补了我国中型运送机的中心缺口，100架运30一个波次就能投送12000名战士和200辆轻型坦克，足以组成两个组成旅，然后大幅度的进步全域作战才能。
从技能层面来看，它更用上了全自主的发动机和航电体系，标志着我国航空工业完全摆脱了对外依靠，这夜是工信部发布的《我国航空工业开展陈述（2025）》里清晰说到的中心打破方向。
更要害的仍是世界市场，运30不只完美对抗了C130保护快捷和适配简易机场的长处，一起还在功用上全面抢先，性价比优势拉满。
现在全球许多国家都在更新老旧中型运送机，运30正好捉住这个风口，有望代替运8成为我国军工出口的新手刺，直接和美国C130抢夺全球市场占有率。