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前几天，俄罗斯国防部一架安22运送机，在莫斯科东北约200千米的当地坠毁，坠毁之前这架安22运送机刚进行过修理，过后俄媒报导，7名机载人员现已悉数逝世。
依据最新曝光的现场视频来看，这架安22运送机，在空中弯折成显着的“V”型，中段结构开裂，前后机身完全别离，底子不存在救人的时机。
但更重要的是，在俄乌抵触仍旧相持，俄罗斯战略运送需求很大的布景下，这架安22运送机的坠毁，对俄罗斯来说无疑是雪上添霜。
安22是一款暗斗期间由苏联研制的涡轮螺旋桨战略运送机，其时总共出产了68架，最终一架是1976年下线年的时刻了。
事实上早在2022年的时分，俄罗斯就预备退役一切的安22。那么为何现在又把它拿出来修理，并且产生了如此严峻的事端呢？
工作的本源仍是俄乌抵触，现在俄军中可以用作战略运送力气的飞机首要三款，第一是伊尔76，第二是安124，还有便是安22。
但伊尔76运送的才能比较有限，安124运送才能不错，可是它的发动机甚至许多要害零件，是要靠此前乌克兰的马达西奇航空发动机制作厂来出产的。
可是现在这座苏联年代的航空工业明珠，现已在俄乌抵触之中被完全摧毁了。换句线事实上面对无法修理的窘境。
像战略运送机这种配备，一般都是需求极为苛刻的修理和后期保证的，现在无法修理，它的战略才能天然也就遭到了很大影响。
在此布景之下，俄罗斯把早该退役的安22拿出来，企图将它修理之后投入到正常的运用中，牵强坚持俄罗斯战略运送力气，也就不难理解了。
问题在于安22毕竟是一款几十年前的飞机，并且俄罗斯当时的航空工业才能，未必有当年苏联年代那么强，这就导致这架飞机很难修理，并且俄罗斯也没那么强的技能去修理。
关于俄罗斯来说，这次安22的坠毁，基本上就标志考虑要把库存或者说现已退役的安22修理创新一下，从头投入到正常的运用中现已不现实了。
而俄罗斯当时没有研制新战略运送机的技能和资金，也便是说，接下来俄罗斯的战略运送力气要遭到很大的限制。关于普京和俄军来说，这明显不是什么好消息。
前两天美国B52轰炸机在跟日本履行联合巡航使命回程时，忽然在空中操作失误，放出了降速伞。
再加上此前美国战机连续坠毁的事例，明晰的提醒出当年暗斗中的两个霸主，美国以及苏联的“遗腹子”俄罗斯，当时都现已面对着很严峻的配备老化问题。
与此同时他们本身的工业实力缺乏，没有很好的办法维系巨大的戎行和战略需求，因而连续呈现这样一种事端。
假如一味地加强军事力气而疏忽工业才能的更新换代，削弱工业规划，那么最终就会沦落到像俄罗斯和美国这样，就算有着先进的技能、先进的配备，也无法制作、无法修理的窘境之中。
归根结底，经济基础决议上层建筑，一个国家的制作业硬实力才是这一个国家其他各范畴，包含国防范畴可以坚持战斗力的要害。