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  分析人士指出，尽管新的欧元区综合pmi数据略逊于预期，但欧元区经济整体仍非常稳健，增速达到自五年前爆发债务危机以来快水平。新多个方面数据显示，欧元区今年第二季度国内生产总值(gdp)环比增长0.6%，高于季度0.5%的增幅。当季gdp同比增幅从1.9%扩大至2.1%，这是自2011年第二季度以来的全高水平。：，：，，

  一、起步猛抬离合器。机车起步时应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶。否则，会造成对离合器总成及传动件的冲击，甚至损坏。

  二、长期脚踏离合器踏板。有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上，其害处是，在高低不平的路面上行驶，机车随之振动。这样会使离合器处于半结合状态，影响发动机功率传递，加剧离合器摩擦片磨损。

  三、用惯性开启发动机。有的驾驶员借挂高速挡踏下离合器滑行，速度高时猛抬离合器靠车辆的惯性开启发动机。这样很容易损坏传动系的机件，又因过大的负荷冲击发动机，很不安全。

  四、油门代替喇叭用。有的驾驶员行车遇到行人时，不是按喇叭鸣号慢行，而是用轰大油门的办法令行人让路，这样会使发动机排出浓烟，对环境造成污染，突然提高转速增加了机械磨损，还易引起行车事故。

  五、车辆滑行不摘挡。车辆滑行时不采用空挡滑行，而是把变速杆放在高速挡位置，利用踏下离合器切断同发动机的传动，使车辆滑行。这样使离合器分离轴承磨损加剧，下坡较长时间踏下离合器滑行是安全操作规程上不允许的。

  六、启动后和熄火前猛轰油门。柴油车的压缩比大于汽油车，突然加大或减小油门会造成连杆和曲轴变形或折断，增加缸筒活塞积炭，加速运动件磨损。

  七、原地死打方向盘。有的驾驶员为了机车转向到位，习惯采用原地静止时死打方向盘的办法，这样既违反操作规程，又容易使转向机构各部件损坏。

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